集运(yun)期货颠簸加剧(ju)：马士基涨价，SCFIS欧(ou)线指数环比下降1.1%,运(yun)价,环境,合约
集运(yun)期货颠簸加剧(ju)：马士基涨价，SCFIS欧(ou)线指数环比下降1.1%
4月16日，集运(yun)指数期货主力合约涌现显着颠簸，马士基宣告涨价，集运(yun)期货短时间(jian)颠簸率或放大。
4月16日，集运(yun)指数期货主力合约在盘中迅速上涨，最高触及2310.0元。停止开盘，报价2309.9元，涨幅达4.11%。
市场消息称，马士基于近日公布涨价公告，自4月29日起进步欧(ou)线运(yun)价。详细来看，上海至鹿特丹的运(yun)价调解为1975/3800。紧随其后，达飞也宣告自5月1日起将欧(ou)线运(yun)价提升至2200/4000。现在，线上运(yun)价尚未(wei)同(tong)步更新，需紧密关注(zhu)其他船运(yun)公司跟进环境及现货运(yun)价变(bian)动。
此外，最新的SCFIS欧(ou)线指数表现，环比下降1.1%，到(dao)达2147.86点。该指数反映了第15周离港航次的实际成交(jiao)运(yun)费(fei)，并构成终究交(jiao)割点位的三分之一(yi)。估计接下来两期指数将基础持平或微(wei)增，颠簸幅度无限。
华泰(tai)期货表示，地缘冲突升级及涨价预期可(ke)能致使集运(yun)期货短时间(jian)颠簸率放大。只管(guan)中东地缘端存在不确定性，但若风险未(wei)进一(yi)步扩展，对集运(yun)供应真个影响绝对较小。马士基调涨5月份GRI，但主要班轮公司报价与期预期调涨价格有较大差距，需关注(zhu)终究落地环境。因此，投资者应谨慎参与单边(bian)交(jiao)易(yi)，并关注(zhu)EC2406和EC2408合约的套利操作。
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